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いこうぜ相棒~♬

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ハロの置物的な物が欲しかったのですが、
先日、屋上に行った際に下のショップで見つけてしまいました。
「ケイジング」という遊びの機能があるそうで。
まあ、その機能自体はさておき、時計と単語機能もあってしゃべる様です。

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結構大きいですよ。
叩き売ってたので大分お買い得でした。
良い買い物をしました。



  by aykrc | 2015-10-25 19:39 | RC総合 | Comments(0)

凄く久しぶりのツーリング

さて、忙しくて中々手を付けられなかったツーリングを再開です。
秋晴れですが気温はかなり上がって持参したウォーマーは結局使用しませんでした。
しかし、機材が重い・・・・・
サイズは仕方がないのですが、もう少し精査して軽い荷物で行きたいです。
まあ、スペアマシンがF-1だと色々共有出来ない部分があるのですが。
今後の課題ですね。

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BD-7は最後に走行させた際に上手く走れずに、その後のオーバーホールで
アクスルシャフトがねじれていることが判りました。
どうも当てていなくても走行を重ねるとそういうことも起きるそうです。

さて、では走行。
ESCの出力は控えめで様子を見ます。
結構いい感じ。握っていけます。
癖もなく順調。
しかし、タイヤの走行歴が不明で他車と比べてどの程度喰ってるのか分からない。
12秒の前半までは出ますが、ここから速度を上げるとシビアになってくる気がします。
でも空力も効いてくるのでその点は楽かも。

午後は少し出力を上げます。
EPAではなく電気進角。
午前中は10段階の5で午後は7。
しかし、この差が操作性の境目だと自分は感じるのです。
前記した空力が効き始める速度。
毎度、問題になる話なのですがこの速度域に入れずに一人で淡々と走行する
忍耐力を持てるかどうかがツーリングを続けていけるかどうかのポイントになりそう。
今回は準備やセットが全然整っていないのにこの速度で走行してしまいました。
結果は惨憺たるものです。

取り敢えず、今回はマシンの破損は無かったのが幸い。
当たる際にスロットルを抜いてダメージを軽減する感じが掴めてきました。
今回、プロポをMT4Sに換えたのは正解でした。
次回はデフとスプリングのテストをしようと思います。
そして、タイヤの管理をきちんと行おう。
クラッシュも多かったですが、ツーリング復帰初日としては成果はあったと思いたい。

しかし、マシン以上に仕事の疲れと視力の低下が深刻です・・・・・
自分のオーバーホールが先な様な気がします。


  by aykrc | 2015-10-25 06:13 | 練習 | Comments(2)

更に考察

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なんとかトゥエルブのホイルを装着したくてアダプターを装着。


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センターにオフセットされているR12用ならどうか??


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良い位置に持っていくことは可能でしたが、それでも車幅は180mmオーバー。

結局、トゥエルブ幅のタイヤはそもそもサイズオーバーという事だった様です。
もうひとつ試してダメだったら素直にM300GT用にしよう。

ここ数日はかなり「制作」っぽい感じですね。
でもこの情報、日本中で有益な方はいなさそう・・・・・・
まあ、その辺りのニントモカントモな感じが当ブログの味でございます。
いつもどうでも良い内容にお付き合い頂き感謝です。


  by aykrc | 2015-10-20 22:30 | 1/10ミニ | Comments(4)

車幅

ミニミニ大作戦の続きです。



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M300GT用のリヤワイドホイルはそのままですと干渉してしまいます。



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ノーマル状態は5㎜ハブでスペーサー無し。当然か・・・・



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TT-02から外した6mmハブにスペーサー追加。



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タイトですが2.5mm位スペーサーを入れればいけそうです。
ストラットサスなのであまりスクラブ径が変わるのは嫌なのですが
テストなので良しとしましょう。



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掛かりが浅くなるのでセレーションナットは必須。

これでトレッドは170mmちょい。
偶然とは言え良い感じです。
楽しくなってきました。








  by aykrc | 2015-10-19 19:42 | 1/10ミニ | Comments(0)

ミニミニ大作戦

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ミニは独自の路線で行こうと思います。
ちょっと頑張って作ってみましょう。
まずはスポンジのテスト。
kawadaさんのM300GT用のホイールを入手しました。
これで一回走らせてみましょう。

  by aykrc | 2015-10-17 18:55 | 1/10ミニ | Comments(0)

プロポ調整

長年3PKを愛用していますが、そろそろMT4Sに移行しようと思います。
ただ、舵角がダイヤルで走行しながらいじれないのがネックなんですよね。
でも筐体の小ささは魅力的。
まあせっかく持ってるんだから使ってみないとね。
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改めて調整。
トリガーの引き代と角度、ステアリングのテンションを調整。
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ストラップ用のフックを装着。
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バッテリーは単三4本と軽量仕様なのですが、エネループを使っているからなのか
このバッテリーボックスは凄くきついです。
イライラするので~
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押し出して電池を取り出せる様に穴を開けました。
その為かどうか判りませんが、丁度良い位置に丸いモールドがあったので
素直にその位置で。
余計なストレスが減るといいな。

なんとなくRCブログっぽいネタを投稿してしまった。
来週はチマチマとF1を整備の予定。

  by aykrc | 2015-10-11 22:24 | Comments(0)

BD7 メカ積み完了

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ツーリングのやる気が出たので(最近は皆さん、ツーリングとF1がトレンドな様で)
久しぶりにBD7にメカを載せることにしました。
その為にはTT02-Sからメカを剥がさなければなりませんが、
こちらはパーキングとかラリーとか、また違う方向で仕上げていこうかと思います。
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完成しました。
ハイエンドはやっぱり格好良いですな。
真面目にコツコツ仕上げていきたいところですが、タイヤ代は頭が痛いですね。
まあDDと併せてうまいこと運営していきたいと思います。

  by aykrc | 2015-10-11 21:58 | ツーリング | Comments(6)

miniとF-1頑張った

久しぶりの土曜出勤。
最近、走行どころか製作もしてないし、ゴム動力や静止フィギュアじゃねーか!
と、非難轟々の当ブログです・・・・・
申し訳ないのだが、仕事が忙しくて暇がないのです。
まあ、ぼちぼちいきましょう。

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今日はミニとF1です。
他のメンバー様は主にツーリングだったので、必死で頑張ったのですが
ラップされない程度に追いかけるのが精一杯。
でもリハビリ期間なのでまあまあでしょうかね?
特にウラガン(前後をひっくり返したミッドシップ2WD)は仕上がってきました。
F1は12秒台前半がコンスタントで安定してきましたが、
前後オメガだとどうやってもアンダー傾向。
インフィールドでツーリング勢に引き離されます。
それだけチュフバーのメカニカルグリップが高いということでしょうか。
フロントサスを少し考えてみる必要があります。
Fウイングは今までフェラーリ2012の大きいやつを使用していたのですが、
カワダからリリースされたワイドタイプを購入&装着してみました。
当面、これで様子をみましょう。

気温も下がってきた事だし、ひたすら単走はやっぱりつまらないので
次回までにBD7を走行可能な状態にしようと思います。
TT02に積んであるメカを移植しなければ。

  by aykrc | 2015-10-10 20:47 | 練習 | Comments(0)

狙い撃つぜ

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予定通り、HCM-proとMIAのデュナメスを購入。
安いです。
デュナメスと言えばやはり「高高度砲撃システム」ですね。
正に成層圏の向こう側を狙い撃つ男、ロックオン・ストラトス。
しかし、もうMIAは買いません。
やっぱりソフビは所有欲を満たしてくれないので、
今後は小さくてもHCMにしようと思います。

  by aykrc | 2015-10-04 12:23 | RC総合 | Comments(0)

MIA キュリオス

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ヴァーチェの際と同じく、キュリオスもHCM-proに並びMIAを購入。
デユナメスも同様に両方購入予定。
どうして今頃収集しているかというと安いからw
旬を過ぎたのでかなり低価格(捨て値とも言う)で買えるんです。
その内、ケースにディスプレイしようと思います。

  by aykrc | 2015-10-01 05:22 | RC総合 | Comments(0)

SEM SKIN - DESIGN by SEM EXE