ヨット

今日はいつもの如く、公園にBBQに行きました。


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歳をとると肉よりもキノコが美味しいのです。



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ここは日本屈指のRCヨットフリートです。
今日はレースの真っ最中でした。
丁度良い操縦台になってますねw



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運営用のゴムボートとコース図。
ヨットレースは抜き方やライン取り等、車に比べて細かいルールが有ります。
しかし、こちらのクラブではニューカマーには独自のハンデで対応なさっている
様です。ハードルを下げて参加者を増やす努力は見習いたいところです。



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RCカーで言うところの「スタート直後1コーナーのガチャガチャ」でしょうか?
位置取りが重要な競技です。



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大分、順位も落ち着いて来ました。




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複数のセールの管理や細かい艇の調整など、車以上に繊細な部分もあるヨットですが、
やはり自然というファクターが大きいので、優雅な感じですね。
しかし、RCカーユーザーより年齢層が高く、多分間口も狭いと思われるのに
熱気は高い。私達カーユーザーも斜陽だなんて言ってる場合ではありませんね。








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  # by aykrc | 2018-12-02 19:29 | RC総合 | Comments(0)

来季用ボディ

自分にとってはGTバスタブクラスのボディは2005 NSXが鉄板なのですが、
来季はギヤ比が7:00に変更になるので、新しいボディをテストしてみる
事にしました。
実は一月ほど前に塗り終わってはいたのですが、
最終戦には間に合わなかったので、そのまま放置していたのです。



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軽くしたかったので、透けるギリギリの乱暴な塗り方です。
なんとなく、低くてNSX的な特性を期待出来そう@根拠は無い



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低くなる方のカットラインで切ったらフレームが当たりました。。。。。。
穴を空けて逃がしています。



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なかなかスーパーカーなリヤ周りの造形です。
さて、これでレース関係の作業は全て行ったので、年が明けるまではレース用の
マシンには触りません。
やはり、どんなに好きな事にもオフシーズンが必要と感じます。




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  # by aykrc | 2018-12-01 20:35 | ツーリング | Comments(0)

FPVを仮搭載してみる


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折角、購入したのだし、忙しくてあまりRCに時間を取れない今の内に
こう言った細かい作業をやってしまいましょう。



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これがカメラ。


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上下の角度は手動で変更です。



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こちらがモニター。
メディアを差し込めば記録も保存できます。



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一般的な三脚用のネジ穴。
私も手持ちの三脚で保持しようと思っています。



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ドローンレーサー等、京商製のプロポに装着できる専用のホルダーも付属しています。



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モニター用のバッテリー。



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USB充電器。



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変換コネクター。
カメラには受信機の空チャンネルに差し込めば給電されます。




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車載して電源を入れれば、即モニターに映し出されます。
これは簡単で良いですね。



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問題はこのスモークウインドーなのです。
スモーク越しだと暗くなってしまいそうですが、
屋外だと丁度良い減光となるかもしれません。
最悪はレンズの前に穴を空けてそこだけクリヤーのポリカをはめ込むか?


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搭載はこんな感じで。
仮固定なのでルーフにマジックテープで。
いずれにしても、河原で走らせてみてから再度考えましょう。





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  # by aykrc | 2018-12-01 19:24 | クローラー | Comments(0)

ただマイヨ・ジョーヌのためでなく その2

先日のF1ミーティングの際に、TRG代表様が10月のレースの際の副賞の
オリジナルトレーナーを持参して下さいました。



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前回はポロシャツでしたが、今回はトレーナー。
次回、レースの際に着用させて頂きます。





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後側。
袖の部分にネームと使用プロポのメーカー名が入ります。
前回のコンデレの分のマークも入っていました。
嬉しい。凄く嬉しい。
RCずっと続けてて良かった。。。。。。。
来年も頑張ります。





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  # by aykrc | 2018-11-20 19:47 | RC総合 | Comments(0)

F-1 ミィーティング開催


とうとう、F1ミーティング当日となりました。




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まずは、いつもの記念撮影。
中々の台数です。




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空力ボディに進化したそうです。。。。。。。



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本日は途中退席なので一人掛けの席にピットを設営。




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TRG代表様とはAYKや実車F2のお話で大変盛り上がりました。



さて、いよいよレース開始です。
土曜日から、どうも横方向に引っかかる路面です。
これは皆さん感じていた様です。
まずはTRG GCクラス。
予選は4分で1ヒートのみです。
手堅く走って12秒2が出て全体3位。
練習不足にしては上出来です。


続いてDD無制限。
全然仕上がっていませんのでゆっくり走ります。
11秒8で全体5位。
やはりパワーが上がってもタイムには結びつきませんねw

Mクラスオーバルは予選は無し。
パソコンの乱数でグリット確定。
14台中14番手からです。
クジ運が無いと言えば無いですが、追突の恐れもないので意外と良いポジション
なのかも。


昼食を挟んで決勝開始。
GCクラスは12台。
スタート後、1コーナーからシケインまでは大渋滞です。
もみくちゃになりつつ、抜け出したところで帝王Mさんの追撃に耐えます。
なんとか3位をキープしつつ、後半はまた単走。
結局、3位でフィニッシュ。
このシリーズ戦は今期5戦が開催されて、1位1回、3位3回、コンデレ1回と
比較的安定した成績を残す事が出来ました。


続いて不安しかないDD無制限。
予選の状況からして荒れそうです。
ストレートは握ってインフィールドは兎に角安全運転の予定。
そして・・・・・やっぱり荒れました。
周回が進むにつれてかなりカオスな状況に。
なんとか無事完走。
順位は一つ上がって4位。
しかし、33年振りのトゥエルブのレースは感慨深かったです。
タイヤの在庫はまだまだ在るので、シーズンオフは1/12をやろうと思っています。


そして、いよいよお祭りムードも最高潮。
M車によるオーバルレースです。
参加は14台。最後尾からローリングスタート。
進入は控えめにして立ち上がり重視でいきます。
案の定、スタート直後から爆発が起こります。
練習では目線を先に置く様に心掛けたので、結構トラブルを避けながら
順位が上がっていきます。
しかし、徐々にタイヤが垂れてくるに従い、避けられなくなります。
ついには前脚が折れてEND。
私だけではなく、戦線離脱者多数で完走は半分位でした(汗)
でも楽しかった。来年もまたやりたいです。



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因みに皿ボディは産廃になった模様。
そして、メインイベントのGCマシンによる500周耐久レース。



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参加チームは6組。
私も第1回と2回の大会には参加しているので、楽しいのは充分判っています。
しかし、残念ながら今回は諸事情で帰宅しなければなりません。



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名残惜しいけど仕方がありません。
これで、今シーズンのレースは全て終了です。
2月の第一日曜まで、暫しのストーブリーグとなります。
苦戦したり盛り返したりで、波もありましたが充実したシーズンでした。
スタッフの方やTRG様には楽しい時間を提供して頂いて、
心よりお礼申し上げます。
来年も可能な限り参戦したいと思います。








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  # by aykrc | 2018-11-18 21:30 | レース | Comments(0)

前日練習

明日はいよいよF-1ミーティングです。
良く晴れた今日は最後の練習日。
ピットは意外に空いていて、まったりモードです。



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まずは組み上がったAYKから。



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1Sサイズのバッテリーを搭載。




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コースイン。





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速くは無いですが、以前よりかなり普通に走ります。



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メインシャーシのピッチング量を増大させたのが効いている感じです。
リヤタイヤの横方向の引っ掛かりが無くなりました。
壊さない程度に周回して無事終了。



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続いてミニオーバル。
新しく購入したカワダのKMミニがあまり喰いません。
芳しくないまま終了。
明日は安全運転で着実に走ることにしましょう。


DD無制限用の1/12は新しいタイヤを組んで、夕方やっとなんとか走れる
程度になりました。
まあ、こちらもバトルに加わるのは無理ですね。
今回は公私ともに忙しくて時間が足りませんでした。
同じくまったり行くしかありません。


TRGは普通です。
タイヤのチェックをして終わり。
リヤタイヤがちょっと引っ掛かりますが、曲がらないよりはマシなので
このまま行きましょう。
何れにしても今回はお祭りです。
良い氏子になって盛り上げ役に徹っするのが正しい姿勢。



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但し、幾らミニオーバルのボディが「なんでもあり」というレギュレーションでも、
皿・・・・・なのは氏子としてはどうなのか???
うん、多分正しいのだw
明日は皿やステンレスバットやフライパンと戦うみたいです。
頑張ります。
いや、頑張れるのか・・・・・・?






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  # by aykrc | 2018-11-17 22:48 | 練習 | Comments(0)

更に整備

昨晩もちまちまと整備。



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デフなど。
TRGクラスも今回は予選は1回でしょうから、
まああまり神経質にならずにまったりいきましょうか。





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  # by aykrc | 2018-11-15 06:27 | RC総合 | Comments(0)

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